在城市建设的过程中，道路规划设计是尤为重要的，城市道路的规划设计水平，可以显示出一个城市的现代化程度。现在国内城市建设的规模愈加大，在城市建设中，存在着对道路规划比较随意的现象，有些道路规划没体现“以人为本”的方针，同时缺少文物保护和环境保护意识，对当地的生态系统产生了深远的影响。具体来讲，城市道路规划设计存在着以下几个问题，需要改进。
1、道路交叉口的设计不合理
较大道路交叉口可能是整个城市的交通汇合和转换的地址，更可能是交通控制的重中之重！一般在这部分地方，行车速度要减慢运行，由于这里的通行的能力相对较小，交通事故也很容易发生。国内现阶段对交叉口的设计还不够健全，大型主干道数目不够，如此就使通行能力与路段成反比，而且交叉口处的排水设施存在不少问题，当遇见雨水天气时，就会导致排水不畅，雨水堆积，影响汽车的通行。
2、行人和非机动车辆道没受到看重
在道路的规划设计过程中，没注意到国内人口海量的近况，忽略了行人和非机动车辆的数目也相当庞大！目前伴随人民生活水平不断提升，机动车辆的数目不断增多，行人和非机动车辆的数目变化却并非非常大。在上世纪九十年代末，为了适应机动车的不断增长，人行道和非机动车辆道的面积也被大幅度压缩，很多主干道甚至相隔1000米都没一个人行道和非机动车辆道，致使大家穿越马路时，常常乱闯红灯，给大家带来非常大的不便，同时增加了不少的交通事故。有些人行道缺少维护，地面凹凸不平，或者宽度都不到一米宽，紧急影响了行人的安全。
3、占用了过多的土地资源
盲目的拓宽道路，导致了国内道路的红线宽度都比较窄，坐落于主干的机动车辆道通常情况下只有几条，道数极少，伴随交通量的不断增多，堵车现象日趋紧急。为知道决这一问题，很多城市就把一些旧的街道拓宽，但并没经过严格的实地调查和规划设计，虽然机动车辆道路在数目和宽度上都有所增加，但占地的面积也不断增加，使土地资源不断降低。
总之，城市道路设计有其特殊性，城市道路的规划设计和公路的规划设计是有肯定有什么区别的。城市道路周围的建筑密集，地上和地下的布线不少，组织很复杂，建设周期也比较短。由于道路建设是政府工程，具备特殊性，为了按时完成任务，有时不能不减少了标准。很多主干道，从设计到建设都非常粗糙，在投入用后不久，就出现了断裂或者下沉的现象，从而影响了城市道路的正常用，这是需要引起大家考虑的。
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